المزايا والعيوب من موصل الألومنيوم سبيكة الألومنيوم المعززة

موصل الألومنيوم معززًا بسبائك الألومنيوم (ACAR) هو موصل مركب يستخدم قلبًا من سبائك الألومنيوم عالي القوة بدلاً من قلب فولاذي ،مع طبقة خارجية من خيوط الألومنيوم الموصلة للغايةمزاياه الأساسية تكمن في تقليل خسارة المقاومة والحمل الرأسي.عوائدها الرئيسية هي قوة الشد أقل مقارنة مع الأسلاك الألومنيوم الأساسية الصلبة والزاوية الكبيرة للانحراف من الرياح في الرياح القوية.

المزايا الرئيسية:

توفير الطاقة وخفض الاستهلاك: استبدال قلب الصلب (مع توصيل فقط ~ 9٪ IACS) بقلب سبيكة الألومنيوم (مع توصيل حوالي 52.5٪ ~ 53٪) يزيد من المقطع العرضي الموصل الفعال، مما يقلل بشكل كبير من مقاومة التيار المباشر وتقليل فقدان الطاقة في الخط.

الخصائص المتفوقة للشريحة: في ظل نفس القطر الخارجي وظروف التوتر ، يكون الشريحة أقل أو مقارنة ،مما يساعد على تقليل متطلبات ارتفاع البرج (حوالي 3 أمتار في بعض المشاريع).

خفيفة الوزن والحمل المنخفض: مع كثافة أقل من هيكل الأساس الفولاذي ، يتم تقليل الحمل الرأسي بنحو 10٪ ، مما يجعله أكثر استجابة للضغوط للمواد الأساسية ومواد البرج ،مناسبة لتوسيع القدرة أو المناطق المقيدة من الناحية الجيولوجية.

لا يوجد فقدان في التهاب النسيج / التيار الدوامي: يتم تصنيع النواة من مادة غير مغناطيسية الحديد ، مما يلغي الخسائر الإضافية الناجمة عن المجال المغناطيسي المتبادل لنواة الصلب.

مقاومة التآكل الجيدة: يمتاز جوهر سبيكة الألومنيوم بمقاومة أكبر للتآكل الجوي مقارنة بجذور الفولاذ المغلفة ، ويظهر عمرًا ممتازًا ، خاصة في المناطق غير الملوثة للغاية.

العيوب الرئيسية:

قوة ميكانيكية أقل: قوة السحب أقل من الصلب المقوى بالألومنيوم (ACSR) ، مما يجعلها غير مناسبة للتطبيقات التي تتطلب قوة سحب عالية للغاية ،مثل المعابر الطويلة أو المناطق الثقيلة.

زاوية انحناء الرياح الكبيرة: بسبب خفيفة الوزن وانخفاض الصلابة نسبيا،زاوية انحراف الرياح أكبر بـ 2 ° ~ 3 ° من زاوية الصلب المغلف بالألومنيوم من نفس المواصفات في ظل ظروف الرياح العالية، والتي تتطلب معايرة المراوح الكهربائية.

تكلفة أعلى: تكلفة مواد سبيكة الألومنيوم وعمليات التصنيع أعلى من تكلفة نواة الصلب العادية ، مما يؤدي إلى استثمار أولي أعلى قليلاً.

المقاومة الحرارية المحدودة: درجة حرارة المقاومة الحرارية لأساسيات سبيكة الألومنيوم التقليدية لا تتجاوز عادة 80-100 درجة مئوية (ما لم يتم استخدام سبيكة خاصة مقاومة للحرارة).الحد من تحسين القدرة على تحمل التيار الحالي عالي الحرارةسيناريوهات التطبيق الموصى بها

الموصى بها: تحسينات القدرة وتجديدات خطوط الكهرباء القائمة، خطوط نقل عالية الجهد متوسطة المدى، البيئات المآكلة (باستثناء رش الملح القوي)والخطوط الحساسة لفقدان الخط.

الاستخدام مع الحذر: المعابر الطويلة، المناطق الثقيلة الجليدية، مناطق الرياح القوية، أو خطوط الجذع فائقة الجهد مع متطلبات قوة ميكانيكية عالية للغاية.